Filippo
Perini est un styliste et très talentueux designer italien qui est
né le 13 avril 1965 à Piacenza une petite ville chef lieu de la province
d'Émilie-Romagne dans le Nord-Est de l'Italie. Plutôt méconnu du grand public,
Filippo est souvent cité aujourd'hui par les spécialistes du design automobile
comme une référence car son nom est désormais associé à des monstres sacrés de
l’automobile ....
Filippo Periniétais vraiment attiré dans son enfance par les
voitures et il demandait toujours à ses parents de ne lui acheter seulement que
des voitures, pas d’autres jouets. En fait il n'était attiré que par les
moteurs et tout ce qui concernait de près ou de loin le monde des 4 roues..
Après des études primaires plutôt classiques il va ensuite se diriger vers des
études supérieures dans le domaine qui lui plait le plus. C'est ainsi qu'en
1992 il va obtenir à l'âge de 27 ans son diplôme en ingénierie mécanique. Il va
dans la foulée obtenir un un master en architecture et design automobile de
l'école polytechnique de Milan ....
Filippo Perini diplôme de designer en poche va rapidement débuter
une activité professionnelle comme designer freelancee indépendant. C’est à
cette époque qu'il va travailler pour des sociétés comme FIAT
Auto, les casques MET, Aprilia,
BCS, Ferrari, Castoldi Jet,
Cantieri Nautici et Off Corse. Il sera même
consultant pour la FAST, une association professionnelle
spécialisée dans le financement d’évaluations de projets et d’analyses de
brevets ....
En 1995
Filippo Perini est embauché chez Alfa Romeo par
Walter Da Silva pour commencer sa carrière chez son tout
premier grand constructeur automobile. Au fil du temps il deviendra directeur
du design et participera entre autres à l'élaboration des Alfa Romeo
GTV (1995), Alfa Romeo Nuvola (1996), Alfa
Romeo 156 (1997), Alfa Romeo 166 (1998), Alfa
Romeo Kamal (2002), Alfa Romeo Spider (2006),
Alfa Romeo 8C Competizione (2006).. ....
En 2003, Filippo Perini va suivre Walter Da Silva qui prends
la direction du design du groupe Volkswagen et il va travailler quelque temps
pour Audi. Mais assez rapidement Da Silva va le nommer au
design center de Lamborghini auprés de Luc
Donckerwolke avec lequel il va travailler un peu plus de deux ans.
C'est à cette époque ou il participe entre autres à la conception des
Lamborghini Miura Concept (2006), Lamborghini
Reventón (2007), Lamborghini Estoque (2008),
Lamborghini Aventador (2011), Lamborghini
Gallardo, Gallardo LP570-4 Superleggera (2010),
Lamborghini Urus (2012), Lamborghini Aventador
J (2012)2, Lamborghini Veneno (2013),
Lamborghini Asterion (2014) ....
Au final, en faisant ses armes chez Alfa Romeo,
Filippo Perini a connu Walter Da Silva, qui
l’a pris sous son aile et qui a été présent dans chacune de ses étapes
professionnelles. Une fois qu’il a intégré le groupe
Volkswagen, il n’a cessé de grimper les échelons, jusqu’à
prendre finalement la tête du design de Lamborghini, 12 années
de bons et loyaux services durant lesquels la marque a connu un essor fulgurant
et remarquablement moderne sur le plan du design. C’est à ce moment-là que le
grand public a pu réellement apprécier son travail futuriste ....
En 2016 le directoire de Audi-Lamborghini-Volkswagen va nommer
Filippo Perini comme directeur de la division de style de la
filiale Italdesign en remplacement de Giorgetto
Giugiaro. Occupant encore aujourd'hui ce poste, la marque lui doit
entre autres les Italdesign Zerouno (2017), Italdesign
Zerouno Duerta (2018), ou Italdesign DaVinci (2019).
Le 20 août à Monterey, en Californie, Perini à reçu le prestigieux prix
« La Bella Machina » du Concorso Italiano pour son influence sur le
design automobile italien ....
Sources :© - Wikipédia © - Google Images © - ItalDesign
© - Filippo Perini © - Motor1 - © AutoActu
