L'Automobiliste
Magazineétait un magazine français grand public, totalement
indépendant, spécialisé et consacré à l'automobile de collection et à son
histoire. Lancé en Octobre 1966 par Adrien Maeght, le
directeur des Éditions Arte, cette revue dont le siège social
était situé 42 Rue du Bac dans le 7ième arrondissement de Paris avait pour
rédacteur en chef Louis Roland Neil. La rédaction et
l'administration du magazine étaient situées 13 rue Daguerre, dans le 14°
arrondissement de Paris ....
L'Automobiliste
Magazineétait un magazine bimensuel qui sortait un peu des
sentiers battus car son format était vraiment insolite à l'époque. En effet
bien que ses dimensions soient traditionnelles en 28 x 21 centimètres, la
particularité vient du fait qu'il soit imprimé au format que l'on appelle à
l'italienne ou en paysage, alors que le format le plus répandu est de type
portrait ou vertical ....
Le tout premier numéro de L'Automobiliste Magazine sera donc
publié dans ce format paysage assez inhabituel, sans aucun édito, sur une
cinquantaine de pages majoritairement en noir et blanc reliées et collées en
dos carré. Ce format peu commun et son dos carré seront d'ailleurs conservé sur
tous les numéros jusqu'à la fin de la revue. Quelques pages couleurs venaient
égayer l'ensemble du magazine mais par contre la publicité était bien présente
....
L'Automobiliste Magazineétait réalisé à ses débuts par une
petite équipe composée de professionnels compétents comme Louis Roland
Neil, Christian-H Tavard, Albert
Peuvergne et Philippe Leturcq. Mais rapidement la
rédaction vas s'étoffer au fil de ses nombreuses années d'existence et faire
appel à des collaborateurs célèbres ou pas comme Antony
Hannoyer, Albert Peuvergne, Jean Paul
Thévenet, Jacques Potherat, André
Binda, Claude Pibarot, Hervé
Poulain, Christian Bodin, Serge
Pozzoli, Dominique Pascal, François
Jolly, Serge Bellu, Michel Audiard,
Claude Bohère, Michel Leroux, Fabien
Sabatès, ou Lucien Loreille ....
Tout au long de son existence, la pagination de L'Automobiliste
Magazine sera très variable et irrégulière passant de 50 pages environ
pour les premiers numéros les plus anciens, à plus de 90 pages pour les
derniers numéros les plus récents avec une moyenne d'une soixantaine de pages.
La régularité de la diffusion qui normalement était établie comme bimensuelle
va finalement s’avérer particulièrement chaotique. En effet certaines fois elle
va devenir trimestrielle, d'autres fois elle va sauter plusieurs mois, voir
même carrément une année ....
L'Automobiliste Magazine qui à ses débuts été tiré à environ
1.500 exemplaires seulement parviendra au meilleur de ses ventes à atteindre
des tirages compris entre 20 et 25.000 exemplaires sans doute grâce à une
traduction en langue Anglaise et à une diffusion en Europe. Jusqu'au début des
années 80, la revue faisait souvent appel à des dessinateurs talentueux pour la
couverture comme par exemple Al Chevrier, Vincent
Sevin, F.Demey, Alex Kow, J.
Reus, Rob Roy, Pierre Dumont ou
Géo Ham ....
Pour l'essentiel, la forme et le fond de L'Automobiliste
Magazineétaient assez classique, avec à la fois des études
historiques sur des marques et des modèles, mais aussi des articles sur divers
événements liés à l'automobile ancienne. Quelques fois, la revue était
consacrée en majeure partie à un gros dossier très détaillé et très complet qui
prenait le pas sur les autres sujets comme par exemple la "Croisière jaune
Citroën" ou les "24 heures du Mans". ....
Les spécialistes s'accordent pour dire qu'une forme de déclin de
L'Automobiliste Magazine a débuté au milieu des années 80 vers
les numéros 60 à 65. Pourtant le directeur Adrien Maeght venait de prendre de
nouveaux engagements, grâce notamment au recrutement de nouveaux collaborateurs
pour moderniser la revue. Mais malgré les engagements, le rythme de parution
bimestriel ne sera toujours pas tenu car il n'y eu que deux parutions en 1983,
une seule en 1984, et de nouveau quatre en 1985. Les années 86/87/88 comptèrent
malgré tout trois parutions par an, pour ensuite s'effilocher malheureusement
jusqu'à la disparition définitive du magazine avec le numéro 84 de 1999
....
Sources :© - Wikipédia © - Google Images © - Carcatalog
© - L'Automobiliste © - Éditions Arte
